最近的車載DSP中，不僅進(jìn)行音頻處理，還進(jìn)行AM/FM的IF段以后的數(shù)字信號處理的所謂數(shù)字IF系統(tǒng)，頗受人注目。通過數(shù)字化，可根據(jù)情況進(jìn)行動態(tài)控制來改善鄰道干擾及多次反射干擾等不良條件下的特性，并改善抗噪性能等，是顯著的特點(diǎn)。另外，通過從微機(jī)上進(jìn)行設(shè)定，可用共同的硬件對應(yīng)各種模型（model），這種靈活性是與模擬技術(shù)的區(qū)別，并逐漸成為目前汽車音響中使用的DSP主流。此外，能支持隨著今后接收性能的改善而增多的2天線、2調(diào)諧器等的分集式系統(tǒng)，也是一大亮點(diǎn)。
對處理能力的更高要求
音頻功能中，由于播放DVD等娛樂的需要，對多信道數(shù)據(jù)源的要求增高。并要求與其相關(guān)的聲音處理、高采樣率處理等，達(dá)到更高的處理能力。此外，隨著便攜式音頻播放器的普及，壓縮音頻的解碼器及其音質(zhì)插值處理，與預(yù)計(jì)今后會普及的以數(shù)字廣播為代表的各種數(shù)字媒體的可連接性等要求具備多種功能。此外，車載環(huán)境所要求的低功耗、抗噪性、EMC的降低等也必須加以考慮。另一方面，應(yīng)市場要求設(shè)備價格下跌顯著，對設(shè)備的低成本要求將比目前更甚。因此，在改善性能和擴(kuò)展功能的同時，無論數(shù)字還是模擬系統(tǒng)，系統(tǒng)整體降低成本的IC開發(fā)將越來越重要。考慮通過高度集成化后周邊元件的削減、IC加工的細(xì)微化、模擬電路的削減等降低成本的同時，為能夠支持各種平臺，還必須考慮靈活且可擴(kuò)展性高的適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)劃分，課題不少。
滿足接口的多樣化
最新的汽車娛樂要求車載娛樂系統(tǒng)具有與家中同樣的環(huán)境。從音頻、導(dǎo)航器、便攜式音頻播放器、遠(yuǎn)程信息處理（telematic）直到視頻，數(shù)字媒體的多樣化不斷發(fā)展，要求可與它們連接，今后汽車中電子系統(tǒng)的重要性會益發(fā)突顯。由于汽車導(dǎo)航器的普及，預(yù)計(jì)今后汽車將搭載多個視頻顯示器，能處理多媒體數(shù)據(jù)，并將導(dǎo)入寬帶車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。同時會需要大量存儲、搭載硬盤驅(qū)動器和使用大容量的存儲器。通過便攜式播放器連接具有可充電優(yōu)點(diǎn)的USB或各種存儲器，開始從便攜式播放器直接播放內(nèi)容為主，在HDD等存儲設(shè)備廣泛普及，與內(nèi)容有關(guān)的數(shù)字著作權(quán)管理方法成熟之后，內(nèi)容也可以通過下載的方式被廣泛使用。在多媒體種類大大增加的同時，還必須能夠支持多種標(biāo)準(zhǔn)和接口。
各種便攜式播放器及接口，雖然已在各自的市場中普及，但彼此之間未必進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，隨著從家庭到汽車使用范圍的擴(kuò)大，這會成為技術(shù)上的重大問題。由于車載應(yīng)用一定程度上按照以往的標(biāo)準(zhǔn)和接口固定，支持所有類型并非易事。除了用戶帶入車內(nèi)的多媒體內(nèi)容，下一代的系統(tǒng)還必須能夠支持以往由地面波發(fā)送的收音機(jī)和電視廣播、導(dǎo)航系統(tǒng)使用的衛(wèi)星信息，衛(wèi)星數(shù)字廣播發(fā)送的數(shù)字媒體。
同樣，還必須可進(jìn)行無線連接。目前已為在汽車娛樂系統(tǒng)中“免提”接聽移動電話而集成藍(lán)牙技術(shù)，將來，大概只要把車停在家附近，就能通過Wi-Fi進(jìn)行連接了。最近，開始在汽車中加入與移動電話連接的功能，由此可提供發(fā)生事故時自動進(jìn)行緊急呼叫等先進(jìn)的數(shù)據(jù)通訊服務(wù)。這樣的連接將來可能需要發(fā)展為可以通過汽車和駕駛員訪問因特網(wǎng)提供的服務(wù)形式。關(guān)于地面波廣播，由于需要防止接收性能受到多次反射干擾和鄰道干擾，系統(tǒng)技術(shù)提供必要的利用軟硬件進(jìn)行數(shù)字信號處理的功能。數(shù)字收音機(jī)廣播時，由于標(biāo)準(zhǔn)視地面波、衛(wèi)星廣播及地域而異，目前接收各種標(biāo)準(zhǔn)的信號，分別需要專用芯片組和軟件。在下一階段中，希望可以通用處理器對各標(biāo)準(zhǔn)的信號進(jìn)行軟件處理，實(shí)現(xiàn)可立即重建接收不同廣播信號系統(tǒng)的通用平臺。
能滿足上述各項(xiàng)需求的下一代車載多媒體系統(tǒng)，要求的基本要素是：高性能的數(shù)字信號處理，可重建、能處理多個多媒體數(shù)據(jù)的能力。這需要具有靈活性的平臺，與日用設(shè)備同樣要求通過變動軟件容易地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重建、功能追加。其中將采用能夠支持高度的多媒體功能、包括足夠的接口、結(jié)合強(qiáng)大的DSP和處理器的高度集成的媒體處理器。除目前普及的數(shù)字音響、導(dǎo)航器外，高度的數(shù)據(jù)通信服務(wù)、視頻功能及其它媒體將如何導(dǎo)入，尚難做出正確的預(yù)測。由于汽車OEM的設(shè)計(jì)周期長，具備完美車載功能的汽車多媒體系統(tǒng)產(chǎn)品在一個周期內(nèi)送入市場幾乎沒有可能。首先會從現(xiàn)有汽車收音機(jī)的現(xiàn)有系統(tǒng)開始發(fā)展，以此形式來升級實(shí)現(xiàn)。雖然預(yù)計(jì)未來會出現(xiàn)數(shù)字音響、導(dǎo)航器、移動電話、數(shù)字視頻廣播的接收功能外加與多種數(shù)字媒體的可連接性的綜合形式，但怎樣的功能和系統(tǒng)劃分較為合理，還需要結(jié)合市場預(yù)測進(jìn)行充分的調(diào)查。由于需要能作出靈活處理的系統(tǒng)，預(yù)計(jì)以軟件為基礎(chǔ)運(yùn)作的設(shè)備將會增加，今后軟件的開發(fā)應(yīng)會成為一個重點(diǎn)。另一方面，導(dǎo)航器的作用將不僅止于娛樂系統(tǒng)或信息終端，考慮到今后安全領(lǐng)域進(jìn)一步受到重視，需要高度的視頻處理，基于DSP的媒體處理器也可能會在該領(lǐng)域中加以應(yīng)用。
今后10年間，向與汽車電子業(yè)相關(guān)的所有人士提出了上述對復(fù)雜體系結(jié)構(gòu)和高性能的要求，強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)背后也孕育著巨大的市場。就用戶而言，能把多媒體從家中帶入汽車，將會獲益非淺。