記者在一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠采訪獲悉，由該企業組織科研人員歷時8年技術攻關，成功研制出的顆粒捕集器(DPF)發動機，可有效凈化柴油機90%的顆粒排放。這標志著我國依靠自主創新已攻克柴油發動機高排放的難題，對于改善我國霧霾現狀將起到極大促進作用。

　　錫柴廠長錢恒榮說:"選擇這條路，注定要犧牲寶貴的時間，坐視競爭對手搶占市場先機。但我們認識到，國家治理大氣污染的決心堅定，柴油機車作為污染源之一，排放控制的要求必定會越來越嚴，DPF是大勢所趨。國外同行能做出有效地凈化排氣中90%以上顆粒的DPF，中國制造業同樣能做到。"

　　從2009年開始，錫柴研發人員開始了顆粒捕集器的基礎研究，解決了顆粒捕集器低油耗、長壽命和長換油周期等關鍵技術難題，實現了真正意義上的"無法排放造假"。參與研發的技術人員介紹，錫柴成功研制出首個安裝顆粒捕集器并實現商品化的國產柴油發動機，可有效凈化柴油機90%的顆粒排放，代表目前國產柴油機環保最高水平。