1、在電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量沒(méi)有必然的聯(lián)系;

　　2、大多數(shù)情況下電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量總是小于負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;

　　3、如何實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的匹配?

　　4、利用傳動(dòng)比可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)與負(fù)載的慣量匹配：

　　電機(jī)的慣量×α=負(fù)載的慣量/傳動(dòng)比的平方

　　傳動(dòng)比的平方=負(fù)載慣量/電機(jī)慣量×α

　　5、所以傳動(dòng)比就是實(shí)現(xiàn)電機(jī)慣量與負(fù)載慣量匹配的“變換器”;

　　6、所以傳動(dòng)比是否合適，以系統(tǒng)是否實(shí)現(xiàn)慣量匹配為標(biāo)準(zhǔn)!

　　7、α為伺服慣量JM是系統(tǒng)慣量JL的倍數(shù)，α增大時(shí)系統(tǒng)慣量中伺服慣量JM的比例減小，系統(tǒng)加速度提高;