“南園滿地堆輕絮，愁聞一霎清明雨”，飛絮在詩人筆下總是被用來抒發思鄉之“愁”、多情之“傷”，讀起來讓人覺得很有意境。然而在現實生活中，飛絮確實令人犯愁，它不僅會致人過敏，還容易引發火災，對我們儀器儀表行業來說，它會破壞儀器的精密度，甚至引發儀器故障，造成火災。

　　隨著氣溫逐漸升高，全國多地進入飛絮季，主要有楊絮、柳絮、梧桐絮，飛絮是植物果實開裂，種子附著在果實里的絨毛上隨風飛散而形成的，是植物繁殖的一種常見方式，4月-6月是飛絮活躍期，在干燥、高溫、有風的天氣常見。

　　天干物燥，飛絮蓬松的絮狀結構，與空氣的接觸面積大，遇到明火會發生“轟燃”，且蔓延速度快，因此應避免在露天的儀器儀表附近抽煙及亂扔煙頭，還要及時清理或噴水濕化室內飛絮，避免室內儀器受損。

　　同時，要加大對汽車和精密儀器等設備的檢查，發現飛絮積存要及時清理。汽車內飾件大多數由塑料制成，在干燥的春季容易產生靜電，加上飛絮易侵入汽車儀表、變速器等部位，引發電子系統、車輛散熱系統故障。因此，車主要加強車輛保養，經常對車輛進行檢查，及時排除故障和隱患，定期打掃汽車內部，防止飛絮大量堆積在汽車發動機艙內。

　　另外，為汽車水箱加裝防護網并定期清洗，可以有效阻擋飛絮。飛絮對車輛的“呼吸系統”影響較大，應注意檢查空調設施，換季時應及時更換空調濾芯，避免因濾芯污損而影響駕乘人員的健康。

　　除了汽車以外，高速運行的動車組列車也會受到飛絮的侵擾，通風口的柵格過濾網是動車組列車上容易因飛絮而“過敏”的部位之一。飛絮會吸附在高速運行的動車組列車重要部件散熱裝置表面，簡單堵塞列車冷卻系統，影響正常散熱。

　　由于動車組列車均為全封閉式車廂，通風換氣需依靠通風口，而大多數通風口都在車輛下方，因此，清潔工作必須在列車入庫后進行，若過濾網上飛絮太多，用毛刷無法徹底清除，檢修人員應使用噴燈對其進行“火攻”(溫馨提示：非專業人士不要嘗試)。

　　最后，小編要提醒大家，每一種植物的存在都有其生態價值，飛絮之所以“飛”，也是植物在繁衍它們的后代，也正是表明，我們生活在一個綠色、健康的環境中。切不可因為受到一時的煩擾，而做出破壞環境的行為，相信未來會有更環保的辦法解決飛絮問題。